В рейката ли е проблема?

[don_pepone]

А дали полуоските и каретата са еднакви на 155-ците,че ако ми се налоожи да сменям - втора ръка няма за 2.5 в6

Никакви идеи ?
а някой да знае как стоят нещата с рециклирането на тия рейки и точно какво им правят.

[georgi`jelev]

рециклирането на рейката е към 100 лева,ама рядко има гаранция.Сменят се уплътненията на цилиндрите на затварящата се част-семеринги.Стругар им стругова каналите и ако има много надран бутален прът се сменя с нов,защото в противен случай пак ще тече.
Това което го казвам е за хидравлични цилиндри,но рейката е със сходен принцип на работа

[BiTurbo]

Сега вече и след смяна на тампни на носачи с полиуретанови такива вече няма никакви звуци Явно отървах рейката на този етап, но пък звуците при въртене на волана естествено си седят, по-натам вероятно ще сменя помпата да видя какво ще стане.

[Furious 155]

Сега вече и след смяна на тампни на носачи с полиуретанови такива вече няма никакви звуци Явно отървах рейката на този етап, но пък звуците при въртене на волана естествено си седят, по-натам вероятно ще сменя помпата да видя какво ще стане.

Ако решиш да сменяш хидр. помпа - имам една от 8 клапанов 1.8 мотор.

[don_pepone]

Бях чел из форума че от 145-6 ставали рейките,само накрайниците били различни (като дължина) ,но не мога да намеря къде го бях чел ако някой зне моля да каже че май ще сменям рейка. Моята леко сълзи,но се оказа че и е разбита втулката на десният прът,а не се продавала ремонтна такава. Та си мисля ако от 145-6 става щее по-добре защото мога да намеря такава по-нова година, а и тормозът е по-малък при по-лекъта кола.